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品名 :【Manuka South】紐西蘭 UMF 15+ 麥蘆卡蜂蜜
重量 : 500公克/瓶
成份 : 蜂蜜
保存期限:5年

注意事項:
1.一歲以下嬰幼兒請勿食用。
2.糖尿病患者請先向醫師詢問。
3.蜂蜜偶有結晶乃蜂蜜正常之物理現象。

進口商:文斯迪貿易行
食品業者登錄字號:B-148976182-00000-4
投保責任險:富邦產物產品責任險新台幣1000萬元保障







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民眾矚目且通車一延再延的機場捷運,最近網傳一張機捷票價圖,北車到桃機只要新台幣五十元。桃園大眾捷運公司澄清,這是車輛測試參數,請民眾勿再轉傳假票價圖。

桃園機場捷運通車一波三折,交通部長賀陳旦日前在立法院說,推估明年上半年通車;不過桃捷人員不敢掉以輕心,只想把工作生活用品做好,安全無虞下讓機捷通車。

網路上瘋傳一張機場捷運票價圖,從台北車站出發到桃機竟然只要五十元,桃園大眾捷運公司指出,全是屬謠言,目前機場捷運的通車時程,並沒有年底及明年上半年二個版本,交通部及桃園捷運公司以完成穩定性測試,及初履勘為唯一版本。

桃園大眾捷運公司指出,最近網路及LINE群組,出現誤導票價圖片四處散播,混淆民眾和部分媒體,已造成桃捷公司營運,及未來業務施行困擾。

桃園捷運嚴正澄清,截圖數字並非正確票價,而是在車輛測試期間,各種狀況下出現的參數,此數字實際上低於一般的捷運費率,明顯不符合成本,錯誤傳播會造成不必要的誤會。另外,桃園市長鄭文燦二日陪同市議會議長邱奕勝及議員視察桃捷公司,接受媒體採訪時即公開表示,票價應該是落在國道客運及高鐵價格之間。

據了解,現在國光客運從台北直達桃園機場單程一二五元,高鐵台北車站到桃園青埔站為一六○元,若依鄭文燦說法,票價將落在一二五至一六○元之間。網傳台北車站到桃園機場五○元,其實是參數。

桃園捷運公司說,機場捷運通車還沒有確定時間表,桃園市政府及桃捷公司並未宣布年底通車。交通部長賀陳旦在立法院所推估的明年上半年通車的目標,高鐵局及桃捷公司都會全力以赴。

工商時報【群益金鼎證券提供,陳昱光整理】

台股昨(10)日反攻,台塑四寶也跟著大漲,台塑(1301)向來被視為四寶的金雞母,昨漲幅來到2.5%,除為支撐大盤指數的重要權值股外,因台塑美國子公司,在川普經濟政策首重美國本土經濟復甦下,將為海外業務成長的新利基。

聚丙烯(PP)為台塑今年唯一擴增產能的商品,正全力搶攻PP市場;而受惠大陸丙烷脫氫(PDH)設備大量產出丙烯,讓PP的原料成本大減,再加上PP行情漲多跌少,已帶動去年台塑PP廠單廠獲利創下新高。而以PP目前現貨行情每噸990美元估算,多增加5噸,就可以多出15.6億元營收。

放眼明年,亞太PP競爭對手的新廠開出不多,大陸PP自給量不足仍須仰賴進口,供給不增但需求持續成長,可說是台塑明年重要營運利基,而另一方面,川普的經濟政策,當地基礎建設將成為發展重點,使原物料概念股成為首波受惠族群。

另台塑在美設有金雞母台塑折價卷美國,南亞在德州也有EG廠,在川普力推美國本土基建之下,可望成為台塑明年另一道重要的營運利基,相關權證可留意台塑群益63購01(051415)、台塑元大64購01(052592)。

*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃台中】

《巴黎協定》今年11月4日正式生效,成為具有法律約束力的全球性協議,台灣雖未能參與簽署《巴黎協定》,但政府、企業及人民仍能為對抗氣候變遷貢獻良多,繼去年通過《溫室氣體減量及管理法》,也向世界提出溫室氣體減量承諾,亦即在2030年自2005年水準將碳排放量減少20%,並在2050年自2005年水準減少50%。

台灣永續能源研究基金會董事長簡又新呼籲企業與全民攜手努力邁向以綠能低碳為經濟運作核心的「低碳時代」,讓《巴黎協定》的生效成為推動台灣經濟發展的驅動力與助力。

台灣擁有成熟的綠色技術,台灣永續能源研究基金會2016年所做的企業調查顯示,業界將「氣候變遷」與「能源成本」列為首要的影響企業經營的因子,足見企業已有風險觀念。

以往產業界多認為碳排放減量是花成本的投資,在《巴黎協定》生效及未來碳定價後,產業雖面臨衝擊,但也是標竿企業轉型及擴大市場的契機。

簡又新指出,台灣減碳關鍵重點是能源轉型,讓過去依靠補貼的產業還原成本,可望能加速創新與轉型進程,創造綠色商機。在減碳至上的概念下,將從化石燃料推動的高碳經濟型態,逐步轉向低碳能源驅動的全新生活與生產模式,為台灣的經濟發展提供新的出口與成長機會。

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